Limyè trafik nan entèseksyon yonan entèseksyon yo anjeneral wouj, jòn ak vèt, ak varyasyon sibtil detanzantan. Pou ki rezon? Qixiang Traffic, yon manifakti sistèm siyal trafik, ap ba ou yon apèsi sou sa.
Depi ane 1830 yo, limyè trafik nan kafou yo te yon pati omniprésente nan egzistans chak jou nou. An 1920, yo te entwodui limyè trafik nan kafou ak koulè wouj, vèt ak jòn sou gran wout Detroit yo. Sistèm siyalizasyon tren yo te sèvi kòm modèl pou sistèm sa a. Nan deseni ki te vin apre yo, anpil limyè trafik nan kafou ki te gen yon konsepsyon menm jan an te parèt sou gran wout yo, men koulè yo pa t konsistan. Gran wout ameriken yo te prive nan epòk sa a, e chofè yo te vrèman konfonn pa diferan koulè limyè trafik nan kafou yo te itilize sou diferan seksyon yo. Pou asire inifòmite ak normalizasyon siyal trafik yo, Administrasyon Federal Otowout la te pibliye yon manyèl aparèy kontwòl trafik estanda an 1935 ki te deklare klèman ke limyè wouj, vèt ak jòn yo te konfigirasyon tipik la.
Chak nasyon ak rejyon gen pwòp règleman pa yo konsènan bon jan itilizasyon limyè trafik nan kafou yo, malgre yo prezan nan chak lari. Pa egzanp, lè pyeton ap travèse lari a, limyè trafik nan kafou nan peyi mwen an flache vèt, wouj, jòn, ak jòn k ap flache, alòske an Ewòp, sekans tipik la se vèt, jòn k ap flache, jòn, ak wouj. Nan Almay ak Repiblik Tchèk, yo itilize limyè vèt, jòn, jòn k ap flache, wouj, ak limyè jòn ak wouj k ap flache altène. Anplis de sa, gen kèk vil, tankou figi limyè trafik byen koni nan Bèlen, ki desine limyè trafik pyeton yo pou yo sanble ak figi moun k ap mache oswa ki pa deplase.
1. Inegalite Kiltirèl
An jeneral, yo aksepte ke yo ta dwe itilize limyè vèt lè y ap deplase epi limyè wouj lè y ap kanpe, men gen kèk peyi ki gen diferans kiltirèl lè y ap chwazi koulè. Pa egzanp, limyè vèt yo ka gen yon ti koulè ble pou respekte konvansyon lengwistik yo paske nan Japon, yo souvan rele vèt "syan" (ki gen ladan l seri ble-vèt la nan lang Japonè).
2. Estrateji ak Administrasyon
a. Faktè istorik ak kiltirèl: Lè y ap planifye, vil émergentes yo itilize lide ak teknoloji dènye kri, yo chwazi nouvo kalite limyè trafik nan kafou; plizyè vil kreye diferan kalite limyè trafik nan kafou selon karakteristik diferan yo.
b. Filozofi ak Objektif Jesyon: Pandan ke gen kèk vil ki priyorize sekirite trafik lè yo pwolonje tan tampon yo epi amelyore sistèm avètisman yo, gen lòt ki priyorize efikasite trafik lè yo enstale limyè trafik nan kafou pou ogmante vitès ak sikilasyon machin yo.
3. Pwogrè nan aplikasyon règleman yo
Gen varyasyon rejyonal nan konsepsyon ak operasyon limyè trafik nan entèseksyon paske depatman jesyon trafik yo aplike règleman epi ankouraje nouvo teknoloji nan diferan vitès.
Manifaktirè sistèm siyal trafikQixiang Traffic akeyi kliyan ki soti toupatou nan mond lan pou yo ka pèsonalize pwòp limyè trafik entèseksyon yo! Ou ka desine epi modifye tout aspè modèl la, soti nan metòd kontwòl la rive nan materyèl kò limyè a ak modil ekspozisyon an, kit se yon modèl pèsonalize pou seksyon wout patikilye, yon modèl espesifik pou otowout, oswa yon modèl entèseksyon estanda.
Dat piblikasyon: 27 janvye 2026
